Kompletterande nyckeltal. Nyckeltalet "Fossilfria drivmedel i drivmedelssektorn" går inte att få fram för Österåker på grund av sekretess.
Uppgifterna baseras på Transportstyrelsens vägtrafikregister över samtliga fordon som är registrerade i Sverige.
| Rad-id | Mätområde | Datum | Värde (stycken) |
|---|---|---|---|
|
0 |
Totalt |
2012 |
17874 |
|
1 |
Totalt |
2013 |
18151 |
|
2 |
Totalt |
2014 |
18557 |
|
3 |
Totalt |
2015 |
19224 |
|
4 |
Totalt |
2016 |
19929 |
|
5 |
Totalt |
2017 |
20328 |
|
6 |
Totalt |
2018 |
20526 |
|
7 |
Totalt |
2019 |
20856 |
|
8 |
Totalt |
2020 |
21637 |
|
9 |
Totalt |
2021 |
22182 |
|
10 |
Totalt |
2022 |
22549 |
|
11 |
Totalt |
2023 |
22610 |
|
12 |
Totalt |
2024 |
22698 |
|
13 |
Totalt |
2025 |
22989 |
|
14 |
Bensin |
2012 |
13389 |
|
15 |
Bensin |
2013 |
12917 |
|
16 |
Bensin |
2014 |
12494 |
|
17 |
Bensin |
2015 |
12227 |
|
18 |
Bensin |
2016 |
12073 |
|
19 |
Bensin |
2017 |
11851 |
|
20 |
Bensin |
2018 |
11595 |
|
21 |
Bensin |
2019 |
11506 |
|
22 |
Bensin |
2020 |
11592 |
|
23 |
Bensin |
2021 |
11405 |
|
24 |
Bensin |
2022 |
11072 |
|
25 |
Bensin |
2023 |
10626 |
|
26 |
Bensin |
2024 |
10228 |
|
27 |
Bensin |
2025 |
9983 |
|
28 |
Diesel |
2012 |
3254 |
|
29 |
Diesel |
2013 |
3894 |
|
30 |
Diesel |
2014 |
4614 |
|
31 |
Diesel |
2015 |
5429 |
|
32 |
Diesel |
2016 |
6187 |
|
33 |
Diesel |
2017 |
6683 |
|
34 |
Diesel |
2018 |
6912 |
|
35 |
Diesel |
2019 |
7027 |
|
36 |
Diesel |
2020 |
7175 |
|
37 |
Diesel |
2021 |
7081 |
|
38 |
Diesel |
2022 |
6828 |
|
39 |
Diesel |
2023 |
6599 |
|
40 |
Diesel |
2024 |
6315 |
|
41 |
Diesel |
2025 |
6000 |
|
42 |
El |
2012 |
4 |
|
43 |
El |
2013 |
4 |
|
44 |
El |
2014 |
10 |
|
45 |
El |
2015 |
31 |
|
46 |
El |
2016 |
47 |
|
47 |
El |
2017 |
62 |
|
48 |
El |
2018 |
93 |
|
49 |
El |
2019 |
192 |
|
50 |
El |
2020 |
353 |
|
51 |
El |
2021 |
717 |
|
52 |
El |
2022 |
1298 |
|
53 |
El |
2023 |
1701 |
|
54 |
El |
2024 |
2030 |
|
55 |
El |
2025 |
2487 |
|
56 |
Elhybrid |
2012 |
193 |
|
57 |
Elhybrid |
2013 |
240 |
|
58 |
Elhybrid |
2014 |
311 |
|
59 |
Elhybrid |
2015 |
385 |
|
60 |
Elhybrid |
2016 |
459 |
|
61 |
Elhybrid |
2017 |
558 |
|
62 |
Elhybrid |
2018 |
725 |
|
63 |
Elhybrid |
2019 |
926 |
|
64 |
Elhybrid |
2020 |
1077 |
|
65 |
Elhybrid |
2021 |
1224 |
|
66 |
Elhybrid |
2022 |
1326 |
|
67 |
Elhybrid |
2023 |
1432 |
|
68 |
Elhybrid |
2024 |
1558 |
|
69 |
Elhybrid |
2025 |
1645 |
|
70 |
Laddhybrid |
2013 |
5 |
|
71 |
Laddhybrid |
2014 |
13 |
|
72 |
Laddhybrid |
2015 |
35 |
|
73 |
Laddhybrid |
2016 |
73 |
|
74 |
Laddhybrid |
2017 |
142 |
|
75 |
Laddhybrid |
2018 |
233 |
|
76 |
Laddhybrid |
2019 |
312 |
|
77 |
Laddhybrid |
2020 |
581 |
|
78 |
Laddhybrid |
2021 |
959 |
|
79 |
Laddhybrid |
2022 |
1255 |
|
80 |
Laddhybrid |
2023 |
1528 |
|
81 |
Laddhybrid |
2024 |
1854 |
|
82 |
Laddhybrid |
2025 |
2202 |
|
83 |
Etanol |
2012 |
951 |
|
84 |
Etanol |
2013 |
989 |
|
85 |
Etanol |
2014 |
1010 |
|
86 |
Etanol |
2015 |
1000 |
|
87 |
Etanol |
2016 |
961 |
|
88 |
Etanol |
2017 |
887 |
|
89 |
Etanol |
2018 |
843 |
|
90 |
Etanol |
2019 |
796 |
|
91 |
Etanol |
2020 |
744 |
|
92 |
Etanol |
2021 |
704 |
|
93 |
Etanol |
2022 |
677 |
|
94 |
Etanol |
2023 |
649 |
|
95 |
Etanol |
2024 |
641 |
|
96 |
Etanol |
2025 |
607 |
|
97 |
Gas |
2012 |
81 |
|
98 |
Gas |
2013 |
101 |
|
99 |
Gas |
2014 |
104 |
|
100 |
Gas |
2015 |
115 |
|
101 |
Gas |
2016 |
127 |
|
102 |
Gas |
2017 |
143 |
|
103 |
Gas |
2018 |
122 |
|
104 |
Gas |
2019 |
96 |
|
105 |
Gas |
2020 |
115 |
|
106 |
Gas |
2021 |
92 |
|
107 |
Gas |
2022 |
93 |
|
108 |
Gas |
2023 |
75 |
|
109 |
Gas |
2024 |
72 |
|
110 |
Gas |
2025 |
65 |
|
111 |
Övriga |
2012 |
2 |
|
112 |
Övriga |
2013 |
1 |
|
113 |
Övriga |
2014 |
1 |
|
114 |
Övriga |
2015 |
2 |
|
115 |
Övriga |
2016 |
2 |
|
116 |
Övriga |
2017 |
2 |
|
117 |
Övriga |
2018 |
3 |
|
118 |
Övriga |
2019 |
1 |
|
119 |
Övriga |
2020 |
0 |
|
120 |
Övriga |
2021 |
0 |
|
121 |
Övriga |
2022 |
0 |
|
122 |
Övriga |
2023 |
0 |
|
123 |
Övriga |
2024 |
0 |
|
124 |
Övriga |
2025 |
0 |
Antalet personbilar har ökat sedan 2012, men ökningen har planat ut sedan 2022. Då invånarantalet samtidigt har blivit större har antalet fordon per invånare varit relativt konstant.
Sedan 2020 har både andelen bensin- och dieselfordon minskat i Österåker, medan andelen elbilar, laddhybrider och elhybrider har ökat.
Målbarometern