Utsläpp av växthusgaser från vägtransporter

Indikator SE. 4.1.1.2. 2

Utsläppen av växthusgaser från vägtrafik i Österåker ska minska i enlighet med nationellt etappmål, det vill säga 70% mindre utsläpp från vägtrafiken 2030 jämfört med 2010. Indikatorn används på nationell nivå för att följa upp Sveriges miljökvalitetsmål ”Begränsad klimatpåverkan”.

Indikatorn baseras på schabloner för medelutsläpp på olika vägtyper och inte faktiska mätningar, vilket innebär att den visar trenden från svenska vägtrafikens utsläpp och inte kommer spegla faktiska trafikförändringar inom kommunen.

Diagram
Tabell
Jämför

Utsläpp av växthusgaser från vägtransporter i Österåker som geografiskt område

Välj transportsektor
Rad-id	Mätområde	Datum	Värde (ton CO2-ekv)
0	Tunga lastbilar	1990	7978
1	Tunga lastbilar	2000	9855
2	Tunga lastbilar	2005	11710
3	Tunga lastbilar	2010	12036
4	Tunga lastbilar	2015	9292
5	Tunga lastbilar	2016	8503
6	Tunga lastbilar	2017	8874
7	Tunga lastbilar	2018	8447
8	Tunga lastbilar	2019	8495
9	Tunga lastbilar	2020	8282
10	Tunga lastbilar	2021	8581
11	Tunga lastbilar	2022	7430
12	Tunga lastbilar	2023	7463

Datakälla: Nationella emissionsdatabasen (statistiken har 1,5 års eftersläpning)

Exportera data till Excel

Kommentar

Totalt sett har vägtrafikutsläppen minskat med 26 procent sedan 2010, som är basåret för det nationella etappmålet, men hade behövt minska med 46 procent till 33810 ton CO2-ekvivalenter år 2023 för att följa målbanan. Utsläpp av växthusgaser från transporter minskade med ungefär en procent mellan 2022 och 2023. Den största utsläppsminskningen kom från personbilar, som också står för 71 procent av utsläppen från vägtransporter. Samtidigt ökade utsläppen från lätta lastbilar något.

Sedan 2010 har busstrafiken minskat sina utsläpp mest med 92 procent. Även utsläppen från tunga lastbilar har haft en stor procentuell minskning, 38 procent.

För att minska transporternas klimatpåverkan behövs förändring:

trafikens storlek, det vill säga hur mycket som fordon kör, så kallat trafikarbete
fordonens drivmedelsförbrukning per km
andelen fossilfritt drivmedel

Kommunen arbetar främst med att skapa förutsättningar för att minska trafikarbetet, genom att förbättra förutsättningar att gå och cykla, samt ta sig till kollektivtrafik. Nya bostäder planeras i första hand i kollektivtrfiknära lägen, se mål 3 God bebyggd miljö.