Målbarometern
Uppgifterna baseras på Transportstyrelsens vägtrafikregister över samtliga fordon som är registrerade i Sverige.
Personbilar per drivmedelstyp
Kompletterande indikator SE. 4.1.1.2. 6| Rad-id | Mätområde | Datum | Värde (stycken) |
|---|---|---|---|
|
0 |
Totalt |
2012 |
17874 |
|
1 |
Totalt |
2013 |
18151 |
|
2 |
Totalt |
2014 |
18557 |
|
3 |
Totalt |
2015 |
19224 |
|
4 |
Totalt |
2016 |
19929 |
|
5 |
Totalt |
2017 |
20328 |
|
6 |
Totalt |
2018 |
20526 |
|
7 |
Totalt |
2019 |
20856 |
|
8 |
Totalt |
2020 |
21637 |
|
9 |
Totalt |
2021 |
22182 |
|
10 |
Totalt |
2022 |
22549 |
|
11 |
Totalt |
2023 |
22610 |
|
12 |
Totalt |
2024 |
22698 |
|
13 |
Totalt |
2025 |
22989 |
|
14 |
Bensin |
2012 |
13389 |
|
15 |
Bensin |
2013 |
12917 |
|
16 |
Bensin |
2014 |
12494 |
|
17 |
Bensin |
2015 |
12227 |
|
18 |
Bensin |
2016 |
12073 |
|
19 |
Bensin |
2017 |
11851 |
|
20 |
Bensin |
2018 |
11595 |
|
21 |
Bensin |
2019 |
11506 |
|
22 |
Bensin |
2020 |
11592 |
|
23 |
Bensin |
2021 |
11405 |
|
24 |
Bensin |
2022 |
11072 |
|
25 |
Bensin |
2023 |
10626 |
|
26 |
Bensin |
2024 |
10228 |
|
27 |
Bensin |
2025 |
9983 |
|
28 |
Diesel |
2012 |
3254 |
|
29 |
Diesel |
2013 |
3894 |
|
30 |
Diesel |
2014 |
4614 |
|
31 |
Diesel |
2015 |
5429 |
|
32 |
Diesel |
2016 |
6187 |
|
33 |
Diesel |
2017 |
6683 |
|
34 |
Diesel |
2018 |
6912 |
|
35 |
Diesel |
2019 |
7027 |
|
36 |
Diesel |
2020 |
7175 |
|
37 |
Diesel |
2021 |
7081 |
|
38 |
Diesel |
2022 |
6828 |
|
39 |
Diesel |
2023 |
6599 |
|
40 |
Diesel |
2024 |
6315 |
|
41 |
Diesel |
2025 |
6000 |
|
42 |
El |
2012 |
4 |
|
43 |
El |
2013 |
4 |
|
44 |
El |
2014 |
10 |
|
45 |
El |
2015 |
31 |
|
46 |
El |
2016 |
47 |
|
47 |
El |
2017 |
62 |
|
48 |
El |
2018 |
93 |
|
49 |
El |
2019 |
192 |
|
50 |
El |
2020 |
353 |
|
51 |
El |
2021 |
717 |
|
52 |
El |
2022 |
1298 |
|
53 |
El |
2023 |
1701 |
|
54 |
El |
2024 |
2030 |
|
55 |
El |
2025 |
2487 |
|
56 |
Elhybrid |
2012 |
193 |
|
57 |
Elhybrid |
2013 |
240 |
|
58 |
Elhybrid |
2014 |
311 |
|
59 |
Elhybrid |
2015 |
385 |
|
60 |
Elhybrid |
2016 |
459 |
|
61 |
Elhybrid |
2017 |
558 |
|
62 |
Elhybrid |
2018 |
725 |
|
63 |
Elhybrid |
2019 |
926 |
|
64 |
Elhybrid |
2020 |
1077 |
|
65 |
Elhybrid |
2021 |
1224 |
|
66 |
Elhybrid |
2022 |
1326 |
|
67 |
Elhybrid |
2023 |
1432 |
|
68 |
Elhybrid |
2024 |
1558 |
|
69 |
Elhybrid |
2025 |
1645 |
|
70 |
Laddhybrid |
2013 |
5 |
|
71 |
Laddhybrid |
2014 |
13 |
|
72 |
Laddhybrid |
2015 |
35 |
|
73 |
Laddhybrid |
2016 |
73 |
|
74 |
Laddhybrid |
2017 |
142 |
|
75 |
Laddhybrid |
2018 |
233 |
|
76 |
Laddhybrid |
2019 |
312 |
|
77 |
Laddhybrid |
2020 |
581 |
|
78 |
Laddhybrid |
2021 |
959 |
|
79 |
Laddhybrid |
2022 |
1255 |
|
80 |
Laddhybrid |
2023 |
1528 |
|
81 |
Laddhybrid |
2024 |
1854 |
|
82 |
Laddhybrid |
2025 |
2202 |
|
83 |
Etanol |
2012 |
951 |
|
84 |
Etanol |
2013 |
989 |
|
85 |
Etanol |
2014 |
1010 |
|
86 |
Etanol |
2015 |
1000 |
|
87 |
Etanol |
2016 |
961 |
|
88 |
Etanol |
2017 |
887 |
|
89 |
Etanol |
2018 |
843 |
|
90 |
Etanol |
2019 |
796 |
|
91 |
Etanol |
2020 |
744 |
|
92 |
Etanol |
2021 |
704 |
|
93 |
Etanol |
2022 |
677 |
|
94 |
Etanol |
2023 |
649 |
|
95 |
Etanol |
2024 |
641 |
|
96 |
Etanol |
2025 |
607 |
|
97 |
Gas |
2012 |
81 |
|
98 |
Gas |
2013 |
101 |
|
99 |
Gas |
2014 |
104 |
|
100 |
Gas |
2015 |
115 |
|
101 |
Gas |
2016 |
127 |
|
102 |
Gas |
2017 |
143 |
|
103 |
Gas |
2018 |
122 |
|
104 |
Gas |
2019 |
96 |
|
105 |
Gas |
2020 |
115 |
|
106 |
Gas |
2021 |
92 |
|
107 |
Gas |
2022 |
93 |
|
108 |
Gas |
2023 |
75 |
|
109 |
Gas |
2024 |
72 |
|
110 |
Gas |
2025 |
65 |
|
111 |
Övriga |
2012 |
2 |
|
112 |
Övriga |
2013 |
1 |
|
113 |
Övriga |
2014 |
1 |
|
114 |
Övriga |
2015 |
2 |
|
115 |
Övriga |
2016 |
2 |
|
116 |
Övriga |
2017 |
2 |
|
117 |
Övriga |
2018 |
3 |
|
118 |
Övriga |
2019 |
1 |
|
119 |
Övriga |
2020 |
0 |
|
120 |
Övriga |
2021 |
0 |
|
121 |
Övriga |
2022 |
0 |
|
122 |
Övriga |
2023 |
0 |
|
123 |
Övriga |
2024 |
0 |
|
124 |
Övriga |
2025 |
0 |
Datakälla: Trafikanalys
Kommentar
Antalet personbilar har ökat sedan 2020, men då invånarantalet samtidigt har blivit större har antalet fordon per invånare varit relativt konstant.
Sedan 2020 har både andelen bensin- och dieselfordon minskat i Österåker, medan andelen elbilar, laddhybrider och elhybrider har ökat.