Målbarometern
Uppgifterna baseras på Transportstyrelsens vägtrafikregister över samtliga fordon som är registrerade i Sverige.
Personbilar per drivmedelstyp
Kompletterande indikator SE. 4.1.1.2. 6| Rad-id | Mätområde | Datum | Värde (stycken) |
|---|---|---|---|
|
0 |
Etanol |
2012 |
951 |
|
1 |
Etanol |
2013 |
989 |
|
2 |
Etanol |
2014 |
1010 |
|
3 |
Etanol |
2015 |
1000 |
|
4 |
Etanol |
2016 |
961 |
|
5 |
Etanol |
2017 |
887 |
|
6 |
Etanol |
2018 |
843 |
|
7 |
Etanol |
2019 |
796 |
|
8 |
Etanol |
2020 |
744 |
|
9 |
Etanol |
2021 |
704 |
|
10 |
Etanol |
2022 |
677 |
|
11 |
Etanol |
2023 |
649 |
|
12 |
Etanol |
2024 |
641 |
|
13 |
Etanol |
2025 |
607 |
Datakälla: Trafikanalys
Kommentar
Antalet personbilar har ökat sedan 2020, men då invånarantalet samtidigt har blivit större har antalet fordon per invånare varit relativt konstant.
Sedan 2020 har både andelen bensin- och dieselfordon minskat i Österåker, medan andelen elbilar, laddhybrider och elhybrider har ökat.