Målbarometern
Uppgifterna baseras på Transportstyrelsens vägtrafikregister över samtliga fordon som är registrerade i Sverige.
Personbilar per drivmedelstyp
Kompletterande indikator SE. 4.1.1.2. 6| Rad-id | Mätområde | Datum | Värde (stycken) |
|---|---|---|---|
|
0 |
Bensin |
2012 |
13389 |
|
1 |
Bensin |
2013 |
12917 |
|
2 |
Bensin |
2014 |
12494 |
|
3 |
Bensin |
2015 |
12227 |
|
4 |
Bensin |
2016 |
12073 |
|
5 |
Bensin |
2017 |
11851 |
|
6 |
Bensin |
2018 |
11595 |
|
7 |
Bensin |
2019 |
11506 |
|
8 |
Bensin |
2020 |
11592 |
|
9 |
Bensin |
2021 |
11405 |
|
10 |
Bensin |
2022 |
11072 |
|
11 |
Bensin |
2023 |
10626 |
|
12 |
Bensin |
2024 |
10228 |
|
13 |
Bensin |
2025 |
9983 |
Datakälla: Trafikanalys
Kommentar
Antalet personbilar har ökat sedan 2020, men då invånarantalet samtidigt har blivit större har antalet fordon per invånare varit relativt konstant.
Sedan 2020 har både andelen bensin- och dieselfordon minskat i Österåker, medan andelen elbilar, laddhybrider och elhybrider har ökat.